瘦身钢筋”的事发地江苏省南京市溧水县境内中铁四局承建的宁旋转薄膜烘箱 杭高铁客运专线。随着近日的深入调查，事件结果也逐渐浮出水面。
根据记者昨日（6月2日）最新了解的情况，当地质监部门已确诊该“瘦v身”钢筋有问题，监测报告为不合格，已扣押问题钢筋7.5吨，其中直径8毫米的2.1吨，6毫米的5.4吨。
宁杭客运专线中铁四局指挥部则表示，出现“瘦身钢筋”一事系其第六项目分部的劳旋转薄膜烘箱 务分包单位湖南益阳宏业交通设施有限责任公司（以下简称益阳公司）所为，且仅涉及到路基两侧防止行人靠近的隔离护栏，不是主体工程。最新处理结果为：目前相关护栏已全部被清理，已将旋转薄膜烘箱 益阳公司清退，并纳入整个中铁四局的黑名单，永不合作。
同时，中铁四局指挥部也承认由于宁杭高铁施工方面存在监管不力，将对已安装部分的问题护栏进行更换，对负责施工的第六分部处以10万元罚款。
对于问题护栏的处理，宁杭客运专线工程中铁四局指挥部人士告诉记者，这些护栏全部报废处理，不过拆卸护栏现场的一位指挥者告诉记者，拆下来的护栏“准备移到其他地方用”。
现场调查：问题护栏另有用处？
原本盘圆钢筋在制作护栏之前确需通过机器拉直，但经过某些特殊的装置之后却被“瘦身”。据现场加工的工人师傅透露：“钢筋拉长之后，100米的钢筋可以多出40厘米。”据现场工人讲述，钢筋“瘦身”之后能节省下大量的钢筋费用。这些“瘦身钢筋”被用于一旁在建的宁杭高铁客运专线工程项目中的护栏。
记者从南京市溧水县质量技术监督局（以下简称溧水质监局）了解到，监测人员在现场用尺子测量后发现钢筋的确被“瘦身”了不少，并确已检测鉴定为不合格。据现场监测的专家表示，经过测量，原本直径应该是8毫米的钢筋，实地测量只有6.88毫米，而本应该是6.5毫米直径的，也只有5.8毫米。
