日本的核爆炸事件后，我国为了国内老百姓的安全和健康，对核辐射在境内的检测一点都不敢松懈，那么核辐射检测都检测哪些内容，记者走进济南国际机场，让大家了解机场核辐射的整个检测过程。
自3月19日起，济南国际机场开始对旋转粘度计日本大阪起飞的航班进行核辐射检测。核辐射检测到底都检测哪些内容？昨天下午，记者走进济南国际机场，揭秘机场核辐射的整个检测过程。
左右，济南市边防检验站、海关、环保、检验旋转粘度计检疫等部门工作人员全副武装，来到41号远机位等大阪飞来的航班降落。济南环境检测中心站工作人员拿着一 个半米多长的仪器准备工作。据介绍，这就是用作检测机体辐射量的智能化数字旋转粘度计伽玛辐射仪，仪器一头有探头，另一头有辐射剂量显示屏，如辐射超标，自动报警。
山航的波音737飞机安全降落在济旋转粘度计南国际机场。早就待命的三名环保检测人员立刻靠近机体，手持伽玛辐射仪对着舱门进行了检测，辐射仪没报警。工作人员告诉记者，伽玛辐射仪工作的原理是，机体射线打到仪器的探头上，仪器开始检测环境中旋转粘度计的辐射有没有升高。根据检测发现，机体的辐射量在正常范围内。
工作人员又来到飞机机翼下，对机翼下的发旋转粘度计动机外壳附着物进行了取样。工作人员用专用的“定性滤纸”对外壳表面进行擦试，擦试后折叠放入专用的保鲜盒内，共取了四张。据介绍，这些滤纸将用核污染检测，主要检测有无放射性铯和碘两种物质。检测结果今天就可出来。
确定机体辐射在正常范围内后，飞机舱门打开，旅客依次走下飞机。在出关前，旅客依次走过由检验检疫部门设置的门户式核辐射检测仪进行检测。记者在现 场看到，这个检测仪高约2米，上下左右各有一个探头，旅客从此门通过时，探头自动采集人体辐射量，如人体辐射量超标，将自动报警。济南检验检疫局有关负责 人告诉记者，这个门户式辐射检测仪只是对旅客辐射的筛检，而且检测只检测辐射量，而不识别是哪一种辐射源。据悉，昨天的旅客检测全部正常。
